U Beogradu odrzana konferencija sa temom “Auto industrija u Srbiji”
Sa 57.255 automobila koliko je prodato 2008. godine prodaja u Srbiji drastično je opala na svega 22.508 novih vozila koliko je prodato lane, a pad prodaje se nastavlja. Ako se setimo da je 1999. godine prodaja vozila iznosila oko 15.000 automobila, možemo reći da smo se, što se efikasnosti tržišta vozila u Srbiji tiče, vratili 15 godina unazad.
Ove podatke saopštio je Miloš Petrović, predsednik Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova na panel diskusiji sa temom “Auto industrija u Srbiji” koja je održana uz prisustvo članova ovog udruženja, predstavnika Vlade Srbije, banaka, liying i osiguravajućih kuća i ostalih subjekata koji kreiraju sliku tržišta prodaje motornih vozila u našoj zemlji.
Govoreći o lošoj prodaji u 2014, on je istakao da je godina loše startovala. Kupce je pronašlo svega oko 4.000 automobila uprkos tome što je održan “BG kar šou” na kojem su cene vozila bile maksimalno redukovane i uz kamate banaka i lizing kuća od nula odsto. Prema njegovim rečima, ekonomska kriza je učinila svoje, a uvoznici su destimulisani raznim dažbinama, pa se sve više voze polovni automobili iz Evrope, pa je Srbija postala svojevrsni otpad korišćenih automobila, a prosečna starost voznog parka ponovo se popela na 14,5 godina.
Direktor Verano Motorsa Milan Vukasović je rekao da bi država mogla da pomogne uvoznicima time što bi odložila naplatu poreza do momenta kada se vozilo proda, a ne kada se carini i kada bi se odrekla raznih nelogičnih poreza, taksi i nakanada koje se plaćaju po nekoliko puta za isto vozilo.
Po mišljenju državnog sekretara u Ministarstvu trgovine Stevana Nikčevića, mere koje sprovodi njegovo ministarstvo uglavnom su usaglašene sa zahtevima uvoznika novih vozila, ali da postoji dosta prostora da se u Ministarstvu finansija razgovara o svim problemima uvoznika koje su u njihovoj nadležnosti, kao i sa Ministarstvom saobraćaja.
