Svetska premijera novog Subaru “autbeka” na Salonu automobila u Njujorku
Tokio, april 2014. – Proizvođač automobila Subaru, kompanija “Fudži teška industrija” (FHI), predstavila je potpuno novi model “autbek” na Međunarodnom salonu automobila u Njujorku.
Novi “autbek” je peta generacija ovog modela od njegovog prvog pojavljivanja 1995. godine. Ono što povezuje sve generacije “autbeka” svakako je koncept tzv. “krosovera” koji u sebi objedinjuje karakteristike putničkog automobila i snagu SUV-a.
Tokom razvoja svake generacije, Subaru je stalno insistirao na vrednostima koje ističu “autbek” kao svoj vodeći automobil u klasi “krosovera”, a poverenje svojih korisnika zaslužio je praveći automobile koji podižu kvalitet njihovih života na viši nivo.
Sa novim “autbekom” Subaru je sačuvao odličan odnos kvaliteta vožnje, očuvanja životne sredine i najmodernijih sigurnosnih karakteristika kao što je novi “ajsajt” i sistem za nadgledanje bočne i zadnje strane vozila sa dizajnom i kvalitetom izrade kao emocionalnim vrednostima.
Koncept proizvoda
Od svoga pojavljivanja na tržištu, Subaru “autbek” je pronašao svoje mesto u srcima zaljubljenika u ovaj brend širom sveta kao jedan od rodonačelnika “krosover” koncepta koji kombinuje udobnost putničkog automobila sa sposobnostima vozila za duža putovanja i obilnim prostorom za prtljag koji karakteriše SUV. Razvijujajući “autbek” Subaru je značajno unapredio ovaj koncept uvodeći nova dizajnerska dostignuća koja zaslužuje vodeći model u njihoboj ponudi, ali i stvorio automobil za kupce sa naglašenom željom za aktivnim i sportskim životnim stilom. Njaznačajnija vrednost novog “autbeka” je izuzetno poverenje koje uliva svojim korisnicima koji traže najviši nivo uživanja u životu.
Spoljašnost
Da bi obezbedio nivo kvaliteta i funkcionalnosti koji priliči vodećem modelu u svojoj ponudi Subaru je temu dizajna spoljašnjeg izgleda vozila nazvao “još više autbeka”. Cilj je bio da se odmah uoči snažan stil koji je bio karakterističan za njegovog prethodnika. To su postigli specifičnom siluetom koju karakteriše kombinacija putničkog vozila i SUV-a sa značajnim odstojanjem od podloge, tzv. “klirensom”, žilavim i surovim izgledom.
Unutrašnjost
Tema unutrašnjeg dizajna bila je “komforan i sportski”, a usvojena je da bi unapredila udobnost i kvalitet kreirajući enterijer sledeće generacije koji nudi vozačevo okruženje sportskog stila, moderan audio-vizuelni tzv.”infotejnment” sistem najnovije tehnologije radi što boljeg uživanja u unutrašnjosti automobila tokom vožnje.
Unutrašnjost kabine nudi putnicima komfor i relaksiran položaj. Vidljivost, veliki prostor unutra i prvoklasne bezbednosne karakteristike upakovane su u snažan sportski izgled sa izraženim osećajem svetlosti i prostranosti.
Pogon na sve točkove
Kao dodatak jedinstvenom simetričnom pogonu na sve točkove (SAWD) Subaru je “autbek” opremio “x-modom” koji služi da unapredi kvalitet vožnje po lošim putevima optimizujući integrisanu kontrolu motora, pogona na sve točkove, kočenje i druge funkcije na klizavoj podlozi. HDC ili kontrola vozila na nizbrdici oslobađa vozača još jedne brige tokom vožnje održavajući optimalnu brzinu prilikom spuštanja sa brda.
Motori
– 2,5L, DOHC, horizontalno postavljeni atmosferski benzinac sa 4 cilindra
Obrtni moment srednjeg opsega u FB25 bokser-motoru pruža više kontrole i osećaj lakoće pri normalnom korišćenju. Značajne promene naročito prilikom usisa i izduva kao i novi sistem sagorevanja poboljšali su ekonomičnost agregata.
– 3.6L, DOHC, horizontalno postavljeni atmosferski benzinac sa 6 cilindara
Subaru je kroz dugi niz godina razvoja izoštrio performanse svog EZ bokser-motora uparivši ga sa “lineartronik” menjačem koji je kompatibilan sa velikim obrtnim momentom što mu je donelo bolju upravljivost i ekonomičnost u vožnji
Lineartronik menjač
Kako bi dostigli veći stepen ekonomičnosti unapređena je snaga motora i njegova prilagođenost čovekovoj okolini. Radi postizanja glatke promene stepena prenosa koji je karakterističan za “lineartronik” menjač, ugrađen je šestostepeni ručni prekidač za promenu brzina koji savršeno odgovara na svaku nameru vozača.
Sa 3,6-litarskim bokser motorom uparen je “lineartronik” menjač kompatibilan sa visokim obrtnim momentom i zajedno postižu visoki nivo prilagođenosti čovekovoj okolini. Unapređeni su i konverter obrtnog momenta, pumpa za ulje i mehanizam za prebacivanje moda za vožnju napred i nazad.
Bezbednost
Snažna struktura karoserije i aktivna i pasivna bezbednost koja je karakteristična za sve prethodne modele “autbeka” dodatno je unapređena na novom. Ono što je novo u ovoj oblasti svakako je “ajsajt” koji dramatično poboljšava preventivnu bezbednost i relaksira vozača. Tu su i sistemi za unapređenje vidljivosti bočnih i zadnje strane vozila, detektor tzv. “mrtvog ugla”, upozorenje na promenu saobraćajne trake kao i maglenke koje prate zakretanje točkova i održavaju dobru vidljivost noću i po magli.
