PROIZVODNJA TOYOTE LAND CRUISER PREMAŠILA JE 10.000.000 PRIMERAKA
Legendarni japanski terenac nastavlja da obara rekorde
Toyota Motor Corporation (Toyota) nedavno je objavila da je ukupna svetska prodaja svih serija Land Cruisera premašila 10 miliona vozila. Land Cruiser je najduže prodavani Toyotin automobil. Pušten je u prodaju 1. avgusta 1951. godine, kao Toyota „Jeep BJ“ i njegova proizvodnja traje već 68 godina.
Izvoz Land Cruisera je u punoj meri započeo sa serijom 20, koja je predstavljena u novembru 1955, četiri godine nakon predstavljanja vozila prve generacije. Od tada je Toyota dosledno razvijala varijante koje zadovoljavaju potrebe kupaca, ne ugrožavajući pouzdanost, dugotrajnost i vozne karakteristike na lošim putevima koji su predstavljali temelje razvojnih koncepata na kojima se Land Cruiser zasniva. Land Cruiser je zbog toga nastavio da uživa podršku kupaca širom sveta. Izvoz je u početku iznosio svega 100 vozila godišnje, ali je 1965, 10 godina nakon što je izvoz uzeo puni zamah, ta brojka premašila 10.000 primeraka godišnje. Danas se Land Cruiser prodaje u oko 170 zemalja i regiona u celom svetu, a godišnja svetska prodaja je oko 400.000 primeraka.
Land Cruiser je značajno doprineo povećanju poverenja u marku Toyota širom sveta i stvorio uporište za povećanje Toyotinog izvoza.
Istorija Land Cruisera simbolizuje Toyotin QDR – kvalitet, dugotrajnost i pouzdanost. Istovremeno, to je izvor Toyotine proizvodnje automobila za svet i za ljude. Land Cruiser je pouzdani pratilac u radu i životu na raznovrsne načine; to je automobil koji prevozi ljude i robu i koji ispunjava ljudske snove o kretanju; to je automobil koji omogućava ljudima da idu kuda god žele, kada žele i da se zdravi i sigurni vrate svojim kućama.
U Africi se Land Cruiser koristi za dostavu humanitarne pomoći; u Burundiju za prevoz dece obolele od malarije u bolnicu; a u izbegličkim kampovima u Ugandi za prevoz pacijenata u klinike.
U Australiji, Land Cruiser se koristi za mobilnost u rudnicima cinka i bakra nekih 1600 metara ispod površine; koristi se i za teranje stoke na velikim imanjima od 8000 kvadratnih kilometara.
U Kostarici, u Centralnoj Americi, postoje područja na kojima se Land Cruiser koristi za berbu šargarepe na 3500 metara nadmorske visine, na strminama na kojima i ljudi teško stoje – zato što je „jedino Land Cruiser u stanju da dođe do tih polja“.
Zaista, postoje mnoga mesta širom sveta na kojima bi danas svakodnevni život bio gotovo nemoguć bez Land Cruisera. Gledajući prema napred, u svrhu ispunjavanja zahteva – pa čak i iznad očekivanja kupaca, razvoj Land Cruisera će se odvijati na temelju ideje da će se koristiti u svim delovima sveta; zbog toga Toyota namerava da postavi još strože standarde i nastavi da proizvodi automobile s ciljem stvaranja zaista jedinstvenog vozila.
