Novi MINI – Evolucija jedne ikone

Novi MINI, poput svog prethodnika, teži da ostane lider unutar segmenta premijum malih vozila i učvršćuje svoju odličnu poziciju sa značajnim naprecima u svim oblastima vezanim za zabavu u vožnji, kvalitet i individualizaciju. Evolucione  promene dizajna nagoveštavaju zreliji karakter novog modela, što se odražava u značajnoj optimizaciji odlika poput prostranosti, bezbednosti, opreme, materijala, kvaliteta fine obrade,  kao i sportskog osećaja i udobnosti u vožnji.

Od proleća 2014. godine dostupan je izbor od tri potpuno nova agregata sa MINI TwinPower Turbo tehnologijom. Novi MINI Cooper ima trocilindrični benzinski motor sa maksimalnom izlaznom snagom od 100 kW/136 KS. Četvorocilindrični benzinski motor u modelu MINI Cooper S proizvodi 141 kW/192 KS. Novi MINI Cooper D ima trocilindrični dizel motor sa maksimalnom izlaznom snagom od 85 kW/116 KS. Još jedna nova odlika: standardni šestostepeni manuelni prenos, kao i  šestostepeni automatski prenos su dostupni za sve varijante motora. Uvećana efikasnost, MINIMALISM tehnologija, optimizovana težina i poboljšana aerodinamika dovode do smanjenja potrošnje goriva do 27 odsto u poređenju sa prethodnim modelima. Novi vođa po pitanju efikasnosti je MINI Cooper D sa prosečnom potrošnjom goriva između 3,5 i 3,6 litara na 100 kilometara (podaci EU test ciklusa, zavise od odabranog formata pneumatika). Sve varijante novog MINI-ja ispunjavaju EU6 emisione standarde.

Novi MINI nastavlja uspešnu priču o prvom premijum automobilu u segmentu malih automobila. Istovremeno nastavlja i tradiciju klasičnog MINI-ja koja seže više od 50 godina unazad. Njegov dizajn je odraz ovih istorijskih korena kao i evoluciono poboljšanje koncepta modernog vozila. Prepoznatljive proporcije brenda su očuvane zahvaljujući precizno definisanim uvećanjem spoljašnjih dimenzija. Ove proporcije takođe pružaju novom MINI-ju kompaktan i snažan izgled koji simbolizuje njegovu agilnost i osećaj zabave u vožnji koji pruža.

Karoserija novog MINI-ja je 3821 milimetara dugačka (MINI Cooper S: 3850 milimetara), 1727 milimetara široka i 1414 milimetara visoka, što ga čini 98 milimetara dužom, 44 milimetara širom i 7 milimetara višom od svog prethodnika. Međuosovinsko rastojanje je povećano za 28 milimetara na 2495 milimetara, dok je razmak između prednjih točkova povećan za 42 milimetara, a između zadnjih za 34 milimetara, čineći razmake i između prednjih i između zadnjh točkova 1501 milimetar (MINI Cooper S: 1485 milimetara). Ove nove dimenzije uvećavaju agilnost u krivinama, udobnost u vožnji, kao i količinu prostora u unutrašnjosti vozila i količinu prtljažnog prostora. Uvećan opseg podešavanja prednjih sedišta, površina sedišta produžena za 23 milimetara i primetno uvećan prostor za ramena pružaju više prostora za noge,  veću slobodu kretanja i udobniji ulazak u vozilo putnicima na zadnjim sedištima.

Prtljažni prostor je uvećan za 51 litar i sada iznosi 211 litara.

Detaljne promene dizajna primenjene su i na klasična kružna prednja svetla i na, takođe kružna, dodatna prednja svetla integrisana u branik. Svetlosni izvori prednjih svetala su jasno strukturisana, sa zakrivljenim pokazivačima pravca postavljen u donji predeo. Na standardnoj verziji se svetla za dnevnu vožnju i bočna svetla nalaze unutar dodatnih prednjih svetala, dok je moguće dodati i opciona svetla za maglu.

Novi MINI je prvo vozilo u svom segmentu koje nudi opciona LED svetla. Jarko bele LED jedinice pružaju izvor svetlosti i za oborena i za duga svetla. Takođe su okružena prstenom LED svetala za dnevnu vožnju čiji se donji kraj proteže do belih pokazivača pravca.

Precizne linije, kvalitetne kombinacije boja i materijala i moderne funkcionalnosti ističu orijentaciju novog MINI-ja ka zabavnoj vožnji i premijum ambijentu u enterijeru. Horizontalna struktura kabine, kao i kružne i eliptične konture ključnih odlika poput vazdušnih otvora, instrumenata i detalja na vratima su sve klasične komponente dizajna koje u novom MINI-ju dobijaju sofisticiraniji i kvalitetniji izgled. Novi koncept displeja i upravljanja funkcijama pruža idealnu osnovu za bezbedno, intuitivno i  udobno upravljanje sistema za pomoć u vožnji, udobnost i  informaciju i zabavu, čije su funkcionalnosti znatno uvećane.

Jedna od najvažnijih novih odlika je instrument tabla na stubu upravljača. Brzina kretanja, broj obrtaja motora i količina goriva su prikazani na vertikalno raspoređenim kružnim instrumentima. Brzinomer ima i panel u boji na kom su prikazane poruke upozorenja, poruke vezane za status vozila i vizuelni pokazatelji vezani za trenutno uključene sisteme za pomoć u vožnji. Više nije potrebno ubacivanje ključa u stub volana novog MINI-ja. Ukoliko se ključ nalazi u vozilu, motor novog MINI-ja se može upaliti pritiskom na start/stop taster koji se nalazi u sredini centralne konzole.

Proširen unutrašnji prostor i veliki izbor pametnih detalja uvećavaju funkcionalnosti novog MINI-ja. Naslon zadnje klupe se može podeliti u razmeri 60:40 i moguće je podesiti njegov nagib. Novi MINI takođe ima veliki broj držača za čaše i pregrada za odlaganje sitnica, kao i dodatni odeljak za odlaganje stvari iza ukrasne lajsne sa suvozačeve strane.

Manuelni i automatski prenos, takođe novorazvijeni, dodatno uvećavaju efikasnost. Manuelni 6-stepeni prenos je deo standarne opreme na novom MINI-ju i razlikuje se od svog prethodnika po manjoj težini i uvećanoj udobnosti prilikom promena brzina.

Automatski 6-stepeni prenos je dostupan za sve varijante novog MINI-ja i nudi veću efikasnost, udobnije promene stepena prenosa, i poboljšanu dinamiku promena stepena prenosa. Ovakvi napreci su postignuti zahvaljujući elementima poput efikasnijeg sistema za kontrolu promene stepena prenosa, direktnijom vezom i optimizivanom hidraulikom. Novi MINI takođe po prvi put spaja automatki prenos sa automatskom start/stop funkcijom, koja sprečava nepotrebnu potrošnju goriva prilikom mirovanja na semaforima ili u saobraćajnim gužvama. Dodatna opcija je i 6-stepeni sportski automatski prenos koji omogućava brže promene stepena prenosa i kojim se može manuelno upravljati pomoću poluga na volanu.

MINIMALISM tehnologija, koja je deo standardne opreme, uključuje automatsku start/stop funkciju motora, mere za optimizaciju težine i aerodinamičnosti, funkciju koja vas obaveštava kada je najbolje vreme za promenu stepena prenosa kod modela sa manuelnim prenosom, regeneraciju kočione sile i sistem koji po potrebi kontroliše pumpu za gorivo, pumpu za rashladnu tečnost i druge pomoćne komponente.

Režimi vožnje u novom MINI-ju pružaju odličnu osnovu za efikasnu i ekonomičnu vožnju. Pritiskom na taster možete odabrati jedan od tri režima: standardni MID režim, SPORT režim, ili GREEN režim. Pored toga što utiču na odziv papučice gasa, odziv upravljača i zvuk motora, MINI režimi vožnje takođe utiču na ambijentalno osvetljenje u vozilu, karakteristike promena stepena prenosa kod Automatskog prenosa i konfiguraciju sistema dinamičke kontrole amortizera u modelu MINI Cooper S – ukoliko je vozilo opremljeno ovim opcijama. Ponuđen je izbor između izuzetno sportskih, udobnih i uravnoteženih, ili ekonomičnih podešavanja.

Još jedan novi dodatak opremi MINI-ja je sistem Dinamčke kontrole amortizera, koji, u zavisnosti od uslova vožnje, nudi dve vrste podešavanja: podešavanje za udobnu vožnju i podešavanje za direktniju, sportsku vožnju.

Bezbednosna oprema novog MINI-ja se, između ostalog, sastoji i od prednjih i bočnih vazdušnih jastuka, kao i vazdušne zavese za prednja i zadnja sedišta. Sva sedišta imaju sigurnosne pojaseve sa tri tačke pričvršćivanja. Pojasevi na prednjim sedištima imaju i zatezače pojaseva i ograničenje sile zatezanja, dok na zadnjim sedištima postoji ISOFIX sistem za montiranje dečijeg sedišta.

Dokazi o tehnološkom napretku novog MINI-ja se mogu pronaći u sistemima za pomoć vozaču – po prvi put dostupni na MINI-ju. Nove odlike uključuju MINI Head-Up Displej koji prikazuje važne informacije na ekranu koji se nalazi na gornjem delu kontrolne table, između vetrobranskog stakla i upravljača. MINI Head-Up Displej pomaže vozaču da se koncentriše na put, pružajući relevantne informacije direktno u njegovo vidno polje. Ove informacije se mogu brzo i lako pročitati, bez skretanja pogleda sa puta.

Pored Head-Up Displeja, dostupan je i Driving Assistant sistem koji se sastoji od tempomata baziranog na kameri, funkcije koja automatski održava rastojanje od vozila ispred, kao i sistema za upozorenje o potenijalnom sudaru i sistema za upozorenje na pešake sa kočionom funkcijom.

Zadnja kamera i parking asistencija su takođe dostupni za novi MINI. Slika sa zadnje kamere se prikazuje na putnom računaru centralne instrument table i pomaže prilikom manevrisanja i parkiranja, dok parking asistent prepoznaje parking mesta koja su paralelna sa putem, a zatim i prilikom parkiranja preuzima kontrolu nad upravljačem. Sve što vozač treba da radi tokom parkiranja je da kontroliše stepen prenosa i papučice gasa i kočnice.