Euro Sumar – Počela prodaja restilizovane Suzuki Vitare

Dizajnerski restilizovana i tehnički delimično unapređena, Suzuki Vitara je u novom izdanju stigla i na naše tržište i to po tek neznatno izmenjenim cenama u odnosu na prethodnu verziju. Otuda je sasvim opravdano i dalje zadržala epitet jednog od cenovno najpovoljnijih vozila u svojoj klasi. Ako se ocenjuju dizajn, tehnički detalji i opremljenost, onda je, kažu u Euro Sumaru, ovlašćenom uvozniku, prodavcu i serviseru Suzuki automobila i motocikala, jasno zašto samo cena nije jedina komparativna prednost ovog modela u odnosu na konkurente.

Vitara u novom ruhu sada se nudi i s trocilindarskim Boosterjet motorom zapremine 998 cm³, koji s ručnim petostepenim menjačem i pogonom na prednje ili sve točkove raspolaže sa 111 KS pri 5.500 obrtaja u minutu i maksimalnim obrtnim momentom od 170 Nm pri 2.000 do 3.500 o/min. U verziji s automatskim šestostepenim menjačem i pogonom na prednje točkove isti pogonski agregat maksimalni obrtni moment od 160 Nm pšostiže pri 1.800 do 4.000 o/min.

Za one koji preferiraju više snage tu je i 1,4-litarski (1.373 cm³) Boosterjet motor sa 140 KS do kojih „stiže“ pri 5.500 o/min, dok je maksimalni obrtni moment čak 220 Nm pri 1.500 do 4.000 o/min.

Po fabričkim podacima, najekonomičniji je jednolitarski motor s pogonom na prednje točkove i ručnim menjačem, čija je prosečna potrošnja oko 5,3 litra na 100 pređenih kilometara.

Inače, sa slabijim motorom Vitara postiže 180 km/h uz ubrzanje do 100 km/h, zavisno od vrste pogona i menjača, od 11,5 do 12,5 sekundi, dok je maksimalna brzina s 1,4-litarskim motorom svih 200 km/h, uz ubrzanje do 100 km/h od 9,5 do 10,3 sekunde. Suzukijev AllGrip pogon na sva četiri točka na raspolaganju je u obe motorske verzije.

Redizajniara Vitara je uočljivo drugačija od prethodnice: dobila je novu  masku hladnjaka, u prednji branik s kvalitetnijom obradom na novu poziciju je smešten radarski sistem koji garantuje precizniju podršku pri kočenju, pouzdanije praćenje saobraćajne trake i pravovremenu detekciju saobraćajnih znakova. Prednji branik osvežen je i hrom paketom (dekorno/zašitne lajsne oko dnevnih led svetala i dve hrom lajsne na maski). I zadnji branik ima novu formu (bolji prikriva lonac izduvnog sistema/asupuha), kvalitetnije je napravljen, a ugrađena su i nova led stop svetla.

S dužinom od  4.175, širinom od 1.775, visinom od 1.610 i međuosovinskim rastojanjem od 2.500 mm, Vitara u novom izdanju garantuje zavidan komfor. Za respekt je i 375 litara zapremine u prtljažnom prostoru (1.120 litara kada se obore zadnja sedišta).