Dodatna bezbednost – do 2021. automobili će imati i spoljašnje vazdušne jastuke
![](https://media.mobilpublic.com/2019/06/yf.jpg)
Nemačka kompanija ZF razvila je novi sistem vazdušnih jastuka, koji je predstavila na simpozijumu “Airbag 2018”, održanom u Manhajmu u novembru. Konstruisani su sugurnosni vazdušni jastuci koji se naduvavaju izvan putničke kabine vozila i koji su, kako se navodi, već spremni da se pojave na tržištu.
![](https://mobilauto.rs/wp-content/uploads/2019/06/2019-06-05_PI_ZF_Side-Impact-Protection_01a-655x437.jpg)
Kako objašnjavaju u ZF-u, bočni sudari spadaju među najopasnije saobraćajne nezgode. Samo u Nemačkoj u udesima ove vrste godišnje pogine skoro 700 ljudi, što je trećina od ukupnog broja smrtno stradalih na putevima u toj zemlji.
Prema njihovim rečima, ovaj tip vazdušnog jastuka smanjuje prodiranje jednog vozila u drugo za 40%.
![](https://mobilauto.rs/wp-content/uploads/2019/06/c713e61b-ecc0-4fb0-80b8-5fdbd9ac9ed9-a8b24c31-d5d2-4893-a1c6-43abefe838e9-ZF_SideImpactProtection_pic1044.jpg)
Sistem pouzdano predvidja, uz radare I senzore, da će se sudar zaista i dogoditi i sprečava nepotrebno aktiviranje jastuka. Sistem detektuje nailazak drugog vozila sa strane, dok centralna upravljačka jedinica procenjuje u roku od 150 milisekudni da li je sudar neizbežan ili ne, i na osnovu toga donosi odluku da li da aktivira vazdušni jastuk.
![](https://mobilauto.rs/wp-content/uploads/2019/06/2019-06-05_PI_ZF_Side-Impact-Protection_01b-655x437.jpg)
Veliki vazdušni jastuk ima zapreminu od 280 do 400 litara, što je oko osam puta veća količina vazduha u odnosu na onu koja je potrebna za aktiviranja unutrašnjeg vozačevog jastuka.