Bosch ojačava svoju prisutnost na tržištu motocikala širom sveta

Bosch namerava da promeni svoj položaj na brzorastućem svetskom tržištu motocikala. Kompanija za tehnologiju i usluge sprema se da objedini svoje aktivnosti povezane s motociklima s područja sistema za sigurnost u vožnji, tehnologije pogonskih sklopova i pokaznih instrumenata u jednu poslovnu jedinicu, novoosnovanu pod nazivom „Vozila na dva točka i vozila za ekstremne sportove”. Cilj je još efikasnija posvećenost pojedinačnim zahtevima proizvođača motocikala širom sveta. Štaviše, Bosch želi da proširi asortiman svojih proizvoda i da poveća svoju stručnost na području rešenja za sisteme vozila na dva točka. „Boschova tehnologija za veću efikasnost i sigurnost trebala bi da bude deo svakog automobila, a u budućnosti, isto će važiti i za motocikle”, kaže dr. Dirk Hoheisel, član upravnog odbora kompanije Robert Bosch GmbH. „Takođe planiramo da postanemo vodeći dobavljač na tržištu motocikala”.

Vozila na dva točka i vozila za ekstremne sportove deo su Bosch poslovnog područja „Rešenja za mobilnost“. Sa sedištem u Yokohami u Japanu – samom središtu međunarodne industrije motocikala – i ogranci u Sjedinjenim Američkim Državama, Evropi, Indiji i Kini, Bosch na tom području ima globalni doseg. Uz motorna vozila na dva točka, planirano je da nova poslovna jedinica obuhvata i tržište vozila za posebne namene kao što su motocikli na četiri točka, lična plovila i motorne sanke.

Jedinica, koja počinje rad sa oko 40 zaposlenih, može iskoristiti mrežu od nekoliko hiljada kolega širom sveta i proizvodne kapacitete poslovnog područja „Rešenja za mobilnost“.
Očekuje se udvostručenje tržišta u roku od pet godina Širom sveta raste potreba za pristupačnom mobilnošću, što povećava potražnju za motornim vozilima na dva točka. Studije pokazuju da će se do 2021. godišnje proizvoditi više od 160 miliona vozila na dva točka – trećina više nego danas.

„Deo tržišta relevantan za Bosch, koji obuhvata sisteme za sigurnost u vožnji, tehnologiju pogonskih sklopova, pokazne sisteme i sisteme informacije i zabave, udvostručiće se u idućih pet godina”, kaže Hoheisel. Većina tog rasta odvijaće se u Aziji, pokazuju studije i predviđaju da će se 2021. gotovo 90 posto svih motornih vozila na dva točka proizvoditi u Kini, Indiji i jugoistočnoj Aziji. Ta se
grupa sastoji uglavnom od malih motocikala sa zapreminom motora do 250 kubnih centimetara, koji su jedno od najraširenijih prevoznih sredstava u većem delu Azije.

Budućnost motocikala sigurna je, čista i povezana Bosch sastavni delovi opslužuju ceo spektar vozila na dva točka: od onih u nižem cenovnom razredu za Aziju do snažnih mašina sa zapremninom većom od 1000 kubnih centimetara, za kojima je potražnja najveća u Evropi, Japanu i Severnoj Americi. Nova poslovna jedinica nudi rešenja za sigurnost kao što su ABS i kontrola stabilnosti motocikala (MSC), tip programa elektronske stabilnosti za motocikle. Bosch je predvodnik na tržištu sigurnosnih sistema za motocikle.

Asortiman uključuje i sisteme ubrizgavanja s elektronskim upravljanjem, komponente pogonskih sklopova za električna vozila na dva točka i interfejs za povezivanje motocikala s pametnim telefonima ili tabletima kao i povezanim „cloud“ uslugama. „Naši sistemi motociklu daju još više sigurnosti, efikasnosti i zabave u vožnji”, kaže Geoff Liersch, rukovodilac nove Bosch poslovne jedinice.

Zahvaljujući svim tim karakteristikama, Bosch nudi rešenja za najveće izazove svetskog tržišta motocikala: mnoge zemlje donose strože zakone o emisijama, a sve više vozača vozila na dva točka učestvuje u teškim saobraćajnim nesrećama. Samo u 2010. više od 285.000 ljudi poginulo je u nesrećama u celom svetu. No, prema nemačkoj bazi podataka o nesrećama GIDAS, korišćenje sistema ABS može da spreči četvrtinu svih motociklističkih nesreća s teškim ili smrtnim posledicama. MSC takođe može pozitivno da utiče na ishod dve trećine svih motociklističkih nesreća koje se završe u zavojima, a uzrokovanih greškom vozača.

Boschova savremena tehnologija smanjuje potrošnju goriva. Uz sigurnost, želja za zabavom, štednja goriva i povezanost, ključni su pokretači Bosch delatnosti s motociklima. U Aziji, mnoga vozila na dva točka s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje su opremljena jednostavnim karburatorom, dok Bosch koristi svoj sistem ubrizgavanja s elektronskim upravljanjem. Poređenja radi, ovaj sistem može da smanji potrošnju goriva do 16 posto, u zavisnosti od uslova i okoline. „Tako pomažemo smanjenju emisije u zemljama poput Kine i Indije”, kaže Liersch. Istovremeno, Bosch vozilima na dva točka daje digitalnu inteligenciju svojim rešenjima za kontrolu motora. U kombinaciji s aplikacijom za pametne telefone, ona omogućuju pokretanje uređaja za imobilizaciju ili očitavanje memorije grešaka. Bosch takođe nudi i Bluetooth interfejs ili upravljačku jedinicu za povezivanje potrebnu za te aplikacije.