5 zvezdica za novu Optimu i Sportage-a

Nova Kia Optima i Sportidž osvojili su po 5 zvezdica za sigurnost u simulacijama sudara koje su nedavno izveli u nezavisnom evropskom automobilističkom udruženju Euro NCAP.
I Optima i Sportidž odlično su se iskazali u zaštiti odraslih (89% odnosno 90% svih mogućih bodova) kao i u zaštiti dece (86% i 83%).

Optima je bila posebno pohvaljena zbog svojih mogućnosti nuđenja visokog stepena sigurnosti za sve putnike pri frontalnom sudaru, kao i u slučaju bočnog udara u prepreku, bez obzira na veličinu putnika ili na to gde sede u vozilu. Sportidž – Kijin najprodavaniji evropski model – takođe se iskazao zbog zaštite putnika različite veličine na svim sedištima, pogotovo kod bočnog sudara. U svojim nastojanjima da svim putnicima pruži najbolju moguću zaštitu Kia u svojim modelima nudi brojne aktivne sigurnosne tehnologije. Zato ne iznenađuje da su oba modela osvojila 71% svih mogućih bodova u kategoriji sistema aktivne asistencije, što je jedan od najvažnijih delova nezavisnih Euro NCAP crash testova.

Visokotehnološka aktivna sigurnosna pomagala

Nova Optima i Sportidž su jedni od tehnički najnaprednijih modela koje je Kia ikada napravila i nude širok izbor aktivnih sigurnosnih tehnologija koje pomažu vozaču kod izbegavanja sudara ili ublažavanja posledica istog. Standardni pomoćni sistem stabilnosti VSM (Vehicle Stability Management) kod oba modela pruža stabilnost u različitim uslovima vožnje, pogotovo kod kočenja u krivinama, jer sistem deluje zajedno sa sistemom stabilnosti ESC i električnim servo upravljačem. VSM i ESC se aktiviraju odmah nakon što senzori vozila detektuju gubitak prianjanja i tako pomažu vozaču pri održavanju stabilnosti vozila.

Oba modela imaju na raspolaganju brojna opciona sigurnosna pomagala, koja uključuju:

 AEB – automatsko kočenje u nuždi (Autonomous Emergency Braking) koje koristi radar dugog dometa pomoću kojeg detektuje eventualne sudare s drugim vozilima ili pešacima i pomaže zaustaviti vozilo
 LKAS – sistem upozoravanja kod neočekivane promene vozne trake (Lane Keeping Assist System), koji detektuje položaj vozila u odnosu na linije trake i automatski popravlja vozilo ako detektuje klizanje vozila bez upotrebe migavaca
 HBA – sistem automatskog uklapanja dugih i kratkih svetala (High Beam Assist), koji automatski prilagođava svetlosni intenzitet farova s obzirom na druga vozila u saobraćaju i uslove na cesti
 SLIF – sistem upozoravanja na ograničenja brzine (Speed Limit Information Function), koji svojim kamerama detektuje znakove uz cestu s ograničenjima brzine i prikazuje ih na meraču
 BSD – sistem detekcije mrtvog ugla (Blind Spot Detection), koji vizuelnim upozorenjem u bočnom ogledalu vozača upozorava na drugo vozilo u vozačevom mrtvom uglu
 RCTA sistem (Rear Cross Traffic Alert)), koji pri vožnji unazad na parkiralištima upozorava na vozila u pokretu.
Nova Optima može biti opremljena i s naprednim radarskim tempomatom koji automatski prilagođava brzinu vozila i time održava bezbedno odstojanje do vozila ispred.

Čvrstija konstrukcija omogućava veću pasivnu sigurnost

Konstrukcija Optime i Sportidža je osetno čvršća u odnosu na njihove prethodnike, prvenstveno zbog raširenije upotrebe čvršćeg naprednog čelika veće čvrstoće (AHSS – Advanced High Strength Steel). 50% karoserije nove Optime napravljeno je od AHSS čelika, što predstavlja 150-odstotno povećanje u odnosu na prethodnika (20%) i čak 450-odstotno povećanje sume upotrebljenih strukturnih veziva. Rezultat je za čak 50% bolja torziona krutost u odnosu na prošli model, dok je sama karoserija lakša za 8,6 kg. Sportage se može pohvaliti i raširenijom upotrebom AHSS čelika, čija upotreba se sa 18% karoserije u 3. generaciji modela u 4. generaciji Sportaga povećala na 51%. Drastičnim jačanjem strukture novog Sportaga se torziona krutost poboljšala za 39% u odnosu na prošli model.

Pasivna sigurnost je pored ostalog obezbeđena i standardnim sigurnosnim vazdušnim jastucima i takođe serijskim ISOFIX sidrištima dečjih sedišta u drugom redu sedišta, koji štite mlađe putnike. Nova Optima koju za evropska tržišta proizvode u korejskom Hwasungu, u martu dolazi kod nas. Novi Sportage, kojeg proizvode u slovačkoj Žilini, u jednoj od najmodernijih fabrika automobila na svetu, stiže na evropske ceste nešto kasnije – krajem marta ili početkom aprila. Svi Kijini modeli koji se prodaju u Evropi, mogu se pohvaliti revolucionarnom 7-godišnjom garancijom na celo vozilo (do 150.000 km, prve 3 godine bez ograničenja kilometraže).