Setra TopClass 500 – Turistički autobus premijum klase

Serijska proizvodnja najnovije generacije turističkih autobusa Setra je započela u EvoBus fabrici u Noj-Ulmu. Serija turističkih autobusa TopClass 500, prvi put je predstavljena u jesen 2013. godine i zamenjuje prethodnu generaciju serije TopClass 400, sa proizvedenih više od 7.400 jedinica od 2001. godine.Test Vehicle Setra S 516 HDH I 2014

To je generacija autobusa u kojoj je naglašen dizajn, vrednost i bezbednost i u kojoj je ukombinovana vrhunska oprema sa izvanrednom ekonomičnošću. Zahvaljujući aerodinamičnom obliku, novi turistički autobusi prave mnogo manju buku i dostižu koeficijent aerodinamičnosti 0.33, što je uporedivo sa sportskim automobilom. To su najekonomičnija vozila u sektoru evropskih turističkih autobusa.

Novinari iz Srbije imali su mogućnost da se bliže upoznaju sa novim Setrinim turističkim autobusom tipa S 516 HDH na kratkoj prezentaciji koju je upriličila kompanija Star Import, zvanični uvoznik i distributer za ova vozila u našoj zemlji.Test Vehicle Setra S 516 HDH I 2014

Najnoviji Setra turistički autobus, iz serije TopClass 500 tipa S 516 HDH je opremljen sa 50 luksuznih sedišta „Setra Voyage Plus“, grejačima prozorskih okvira, 8-kanalnim audio sistemom slušalica na svakom sedištu, 3 monitora od 19 inča, kafematom i toaletom.Sa razmakom sedišta od 83 cm, ova turistička kočija sa 4 zvezdice nudi obilje prostora putnicima, koji mogu da uživaju i gledajući DVB-T televiziju tokom putovanja. Ali vrhunac u smislu komfora je sigurno novi Top panoramski stakleni krov, ukupne površine oko 13 m2, koji se proteže gotovo celom dužinom vozila, a širok je 1,2 m .Test Vehicle Setra S 516 HDH I 2014

S 516 HDH pokreće 12,8-litarski “in-line” šestocilindrični OM 471 motor snage 375 kV (510 KS), u kombinaciji sa standardnim GO 240-8 PoverShift 3 automatskim ručnim menjačem. Njegov Maksimalni obrtni moment od 2500 Nm dostupan je pri 1100 obrtaja u minutu.

Vozač na raspolaganju ima nekoliko bezbednosnih sistema za asistiranje tokom vožnje, među njima je prilagodljivi tempomat i unapređeni sistem za iznenadna kočenja – ABA2, koji čak može da aktivira kočnice na autobusu ukoliko detektuje prepreke na kolovozu.